Vysokorychlostní materiál na ochranu železničních tratí

Aplikace povlaku z polymočovinové elastomery na vysokorychlostní železnici, protože vysokorychlostní železnice přijímá beztížnou dráhu, ochranná vrstva má nejen základní vlastnosti nepromokavé, protiskluzové a protiskluzové, ale také vydrží vysokorychlostní, těžké zatížení a střídavý dopad vysokorychlostního vlaku. Urea potažené žádné švy, silná adheze, skutečně dosáhnout celkové vodotěsnosti, ale také má vynikající odolnost proti opotřebení, nárazuvzdornost, odolnost proti trhlinám, odolnost vůči uv a vysokou a nízkou teplotní odolnost, může splňovat speciální požadavky vysokorychlostní kolejnice. V projektu vysokorychlostní železnice Peking-tianjin dosáhl projekt ochrany materiálů z polymočoviny 950 000 m2 a množství polymočoviny přesáhlo 2 000 t. Rozestavěná vysokorychlostní železniční trať Peking-Šanghaj potřebuje výstavbu 20 000 t močovino-elastomerního povlaku, 868 t mastného PU povrchu a 6707 t PU vodotěsného povlaku, přičemž celková částka projektu činí 2 miliardy juanů. Kromě vysokorychlostní železnice je pro podmořský tunel, říční tunel, horský tunel a podzemní tunel vyžadováno velké množství povlaku z polymočoviny.

Populární Tagy: vysokorychlostní materiál na ochranu železničních tratí, Čína, dodavatelé, velkoobchod, lakování